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地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園
| 程力威牌CLW5160ZDJT5型壓縮式對接垃圾車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 程力威牌CLW5160ZDJT5型壓縮式對接垃圾車 | 外型尺寸(mm)： |
7790,7240,7600 ,7050x2500x3200 |
| 底盤型號： | EQ1160GD5DJ | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 15800 | 接近/離去角(° ) | 23/16 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 7605,7670 | 前懸/后懸(mm)： | 1440/1850,1250/1850 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 8000 | 最高車速(km/h)： | 90 |
| 軸荷： | 5800/10000 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | EQ1160GD5DJ | 批次： | 309 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： |
3950,4500,5100,4700 ,4200,5600,5700 |
前 輪 距(mm)： | 1900,1880,1810,1940 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1860,1800,1800,1860,1830 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： |
9/12+10,8/10+7,8/10+8 ,7/9+6,11/11+10,9/10+8 |
| 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR | ||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
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ISD180 50 YC6JA180-50 ISD190 50 ISB170 50 ISB190 50 ISB210 50 YC4E160-56 YC4S150-50 EQH180-52 WP4.1Q160E50 ISB180 50 YC4S160-50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風(fēng)商用車有限公司 濰柴動力揚州柴油機有限責(zé)任公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
4500 6870 6700 5900 5900 5900 4260 3767 4752 4088 5900 3767 |
132 132 144 125 140 155 118 110 132 115 132 118 |
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| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類： | 柴油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 1、整車尺寸與軸距對應(yīng)關(guān)系為(mm):7790/4500,7240/3950,7600/4500,7050/3950;軸距變化引起的質(zhì)量變化在3%以內(nèi),可忽略不計。2、防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):500。3、ABS的型號:ABS-E 4S/4M,生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。4、文字噴涂位置和車輛顏色可變化。5、發(fā)動機對應(yīng)油耗值(L/100km)為ISD180 50/26.8, YC6JA180-50/27.1,EQH180-52/26.2,ISB210 50/26.5,ISD190 50/26,YC4E160-56/25.8,YC4S150-50/25.7。選裝車輛側(cè)面及后部外觀樣式。8、隨底盤選裝駕駛室。9、專用裝置:箱體,主要用于壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運。 |
| 多方位圖展示： |
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對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運、卸料作業(yè)的專用車。對接式垃圾車，垃圾壓縮站對接式垃圾車應(yīng)用城鎮(zhèn)垃圾壓縮站 操作系統(tǒng) 液壓控制系統(tǒng)。 該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。改垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)手動或電控，氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。 改裝部分：采用國標厚度武鋼優(yōu)質(zhì)碳板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力最大的外框式優(yōu)化設(shè)計制作�？v、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。 |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同內(nèi)容為準。 |
