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地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園
| 程力威牌CLW5080ZDJD5型壓縮式對接垃圾車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 程力威牌CLW5080ZDJD5型壓縮式對接垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 6470x2450x2700 |
| 底盤型號： | EQ1080SJ8BDC | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 8275 | 接近/離去角(° ) | 20/17 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 1760 | 前懸/后懸(mm)： | 1150/1520 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 6320 | 最高車速(km/h)： | 103 |
| 軸荷： | 3300/4975 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | EQ1080SJ8BDC | 批次： | 309 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3800,3308,4100 | 前 輪 距(mm)： | 1740 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1610,1586 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎規(guī)格： | 7.50R16,7.50R16,245/70R19.5 12PR | ||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
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CY4SK251 YC4FA130-50 ISF3.8s5141 ZD30D15-5N 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 CY4SK251 YC4FA130-50 ISF3.8s5141 ZD30D15-5N 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 YC4S150-50 |
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
3856 2982 3760 2953 3857 3760 2169 3856 2982 3760 2953 3857 3760 2169 3767 |
115 95 105 110 105 95 110 115 95 105 110 105 95 110 110 |
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| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類： | 柴油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 1,隨底盤選裝駕駛室。2,防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后下部防護斷面尺寸(mm):100×50,后下部防護離地高度(mm):420。3,車輛顏色,文字噴涂及局部細節(jié)可變化。3,發(fā)動機與油耗值對關(guān)系為(L/km): CY4SK251/20.4, YC4FA130-50/18.2,ISF3.8s5141/24.0,ZD30D15-5N/18.5,YN38CRE1/17.9,4DX23-140E5/17.8。4,ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風(fēng)隆誠機械有限責(zé)任公司。5.專用裝置:箱體,主要用于城鎮(zhèn)垃圾的收集與運輸。 |
| 多方位圖展示： |
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對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運、卸料作業(yè)的專用車。對接式垃圾車，垃圾壓縮站對接式垃圾車應(yīng)用城鎮(zhèn)垃圾壓縮站 操作系統(tǒng) 液壓控制系統(tǒng)。 該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。改垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)手動或電控，氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。 改裝部分：采用國標厚度武鋼優(yōu)質(zhì)碳板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力最大的外框式優(yōu)化設(shè)計制作。縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。 |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同內(nèi)容為準。 |
