程力威牌CLW5250ZYST5型壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 | |||
產品名稱: | 程力威牌CLW5250ZYST5型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm): | 10400,10200,10000x2500x3250 |
底盤型號: | EQ1250GLJ | 貨廂尺寸(mm): | ×× |
總 質 量 :(kg) | 25000 | 接近/離去角(° ) | 24/12,20/10 |
額定質量:(kg) | 9570,9505 | 前懸/后懸(mm): |
1250/3300,1250/3100 ,1450/3300,1450/3100 |
整備質量:(kg) | 15300 | 最高車速(km/h): | 90 |
軸荷: | 7000/18000(二軸組) |
底盤參數 | |||
底盤型號: | EQ1250GLJ | 批次: | 299 |
軸 數: | 3 | 燃油種類: | 柴油 |
軸 距(mm): |
4350+1300,4750+1300 ,5350+1350,5850+1350 |
前 輪 距(mm): | 1960,2045,1940 |
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | 1860/1860,1900/1900 | |
輪 胎 數: | 10 | 彈簧片數: | 9/10,9/13 |
輪胎規(guī)格: | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR | ||
整車說明: |
發(fā)動機參數 | |||||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
YC6A240-50 ISD245 50 ISD210 50 YC6A270-50 ISB210 50 YC6JA240-50 WP7.300E51 CA6DLD-26E5 |
廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 |
7520 6700 6700 7520 5900 6870 7470 6600 |
177 180 155 199 155 177 220 194 |
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排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類: | 柴油 |
其它資料 |
專用功能說明: |
1,該車選用軸距(mm): 4350+1300。2,該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車前懸(mm)/整車長(mm)/后懸(mm)的對應關系為:1250/10200/3300,1450/10400/3300;當選擇E時,該車前懸(mm)/整車長(mm)/后懸(mm)的對應關系為:1250/10000/3100,1450/10200/3100。3,防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。4,ABS型號為3631010-C2000,生產廠家為東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司。5,車輛顏色,文字噴涂及局部細節(jié)可變化。6,采用發(fā)動機與油耗值對應關系為(L/100km):YC6A240-50/35.3,ISD245 50/35.3,ISD210 50/35.3,YC6A270-50/35.3。 |
多方位圖展示: |
壓縮式垃圾車基本配置及主要參數: 1.壓縮式垃圾車主要組成部分:采用東風,江淮,江鈴,福田,解放,五十鈴,慶鈴,凱馬,躍進等汽車底盤、車廂、填裝器、后翻轉機構、液壓控制系統、電控系統等組成汽車2.車箱:主要用于裝載垃圾,車廂有弧形廂和矩形廂兩種,可根據用戶需求選擇,弧形廂體主要適合容積在12方以下,矩形廂適合容積在12立方及以上容積。我公司目前的產品容積有:4立方、6立方、8立方、10立方、12立方、14立方 3.填裝器 填裝器的功能是將生活垃圾車進行擠壓、壓實,并推入垃圾廂體內,由料斗、滑板、刮板、副壓板及驅動油缸組成。 4.后翻轉機構:根據用戶的需要,可選裝掛鐵桶機構、掛塑料桶結構、撮箕斗機構三種翻轉形式中的一種 5.液壓系統:具有兩種獨立的液壓控制方式,電動控制和手動控制 二、壓縮式垃圾車技術性能及結構特點 1.車廂采用Q235A/5.0mm鋼板制作,多種車型的多種容積滿足不同區(qū)域人群的需要。 2.經壓縮可將密度為200-400Kg/m3 生活垃圾壓縮到密度為400-600Kg/m3 ,提高了運輸效率。 3.填裝器底部設計有污水收集箱,車箱內的污水可流入其中,在卸垃圾時可通過球閥排除,減少二次污染。 4.液壓系統采用兩種獨立的液壓控制形式,電動控制和手動控制。電動控制是通過電功控制氣路,氣路閥控制氣缸,氣缸控制液壓多路閥,多路閥控制油缸動作,操作簡單方便。同時具備的手動控制,是通過人工直接操作液壓多路閥,防止電控發(fā)生故障時也能夠正常工作。 |
※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系,以上產品介紹僅作參考,定車請以合同內容為準。 |